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产品描述
参数
产品特点
- 高效冷凝器：冷凝器顶风装置，顶风面积大，而冷凝器顶盖两侧设计有进风口，进一步降低冷凝器风阻，提高换热效能；风机仿真分析布局，充分利用客车行驶风，提升产品运行能效。
- 轻量化结构：冷凝器无底壳顶风结构等设计，产品整体长度不超过2.5米，结构布局紧凑，产品沉量轻，体积幼。
- 环保型底壳材质：SZGZ（窄体）产品，底壳材质选取LFT+铝合金材质，相较于其他复合型资料，比刚度和比强度高，抗冲击机能好；耐蠕变机能提高，尺寸不变性好；耐委顿机能良好；并且产品总沉量降低约15%。
- 易装置维建：SZG宽系统列空调冷凝器顶盖选取铰链衔接结构，装车时无需将盖板整体拆下，大大节俭装置功夫；冷凝风机从上自下装置，拆换冷凝风机时也不必要开盖，在维建蒸发风机时，也只需打开部门边盖，易于售后维建。
- 安全性设计：顶置蒸发器的边梁取缔二次粘结，蒸发器总成风路选取创新的底壳一体折弯结构，既可降低产品整体沉量，又可有效地预防下雨天的漏水隐患。
- 产品合用领域宽泛：SZG全系列合用于国内6~8.4米的公交车和5~8.9米的游览车，同时SZGZ（窄体）空调总宽度及出风口内间距相比宽体别离幼180mm和120mm，能够两全更幼的车型。
产品参数
|
序号 |
型号 |
公交车推荐车型 (M) |
游览车推荐车型 (M) |
最大冷凝风量 （M3/H） |
最大蒸发风量 （M3/H） |
表形尺寸长×宽×高 （MM×MM×MM） |
标况造冷量 (kw) |
|
1 |
SZGK-I-D |
6.0~6.4 |
6.0~6.4 |
4400（2） |
3600（4） |
2404*1826*204 |
10.5 |
|
2 |
SZGK-I/F-D |
6.5~6.9 |
6.5~6.9 |
6000（3） |
3600（4） |
2404*1826*204 |
12 |
|
3 |
SZGK-II-D |
7.0~7.4 |
7.0~7.4 |
6000（3） |
3600（4） |
2404*1826*204 |
14 |
|
4 |
SZGK-II/F-D |
7.5~7.9 |
7.5~8.4 |
6000（3） |
3600（4） |
2404*1826*204 |
15.5 |
|
5 |
SZGK-III-D |
8.0~8.4 |
8.5~8.9 |
6000（3） |
3600（4） |
2404*1826*204 |
17 |
|
1 |
SZGZ-IX-D |
不推荐 |
5.0~5.4 |
4400（2） |
1800（2） |
1150*1090*175 |
7.5 |
|
2 |
SZGZ-X-D |
不推荐 |
5.0~6.0 |
4400（2） |
3600（4） |
2080x1640x177 |
8 |
|
3 |
SZGZ-I-D |
6.0~6.4 |
6.0~6.4 |
4400（2） |
3600（4） |
2382*1640*183 |
8.5 |
|
4 |
SZGZ-I/F-D |
6.5~6.9 |
6.5~6.9 |
6000（3） |
3600（4） |
2382*1640*183 |
10 |
|
5 |
SZGZ-II-D |
7.0~7.4 |
7.0~7.4 |
6000（3） |
3600（4） |
2382*1640*183 |
10.5 |
|
6 |
SZGZ-II/F-D |
7.5~8.0 |
7.5~8.4 |
6000（3） |
3600（4） |
2382*1640*183 |
11.5 |
职能升级
产品除满足造冷、透风等根基职能表，还可凭据客户和环境要求升级以下职能：
- 水暖系统：SZGK系列产品，能够从蒸发器芯体中引出水暖管路，实现空调的造热职能，满足寒冷地域对车内环境温度的要求。
- 可增长冷凝风机，合理优化系统，适应于北欧等极寒地域夏天造冷的10-12米大巴空调。
- 节造升级：节造面板和整车仪表集成，方便整车节造集中布局；增长产品节造的？刂澳，方便客户运营治理。
- 空气净化职能：蕴含静电集尘、紫表光、强离子产生器、光触媒过滤四大职能，可实现全时段、不间断杀毒除菌、祛味和高效除尘，有效阻断病毒传布蹊径。
- 能量调节职能：凭据车内和环境温度，多级调节风机和压缩机流量，削减压缩机频仍启停，提高乘客整体舒服度，并确保系统更高效运行。
产品适应性
产品合用于国内6~8.4米的公交车和5~8.9米的游览车。
关键词:
szgz-i-d
冷凝器
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